①平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。
②设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。
③设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。
（简答题）
何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到（）。
（单选题）
超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
（单选题）
各级公路超高横坡度的最小值是（）。
（单选题）
新建双车道公路的超高方式一般采用（）。
（单选题）
一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。
（单选题）
一般公路在旧公路改建时的超高构成可采用（）。
（填空题）
无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
（单选题）
公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
（单选题）
无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
