（单选题）
VLCC船舶由于其操纵风险较大，一般选择横距约（）以上。
A2.0B
B2.5B
C3.0B
D3.5B
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型船舶，特别是VLCC，备车距离还要增大，一般在（）以上。
（单选题）
船舶在靠泊操纵中，大角度抵泊时，进港航道方向与泊位方向有较大交角，有的甚至接近（），这时，抵泊过程可能是一个连续转向过程，其轨迹是一弧线，则无法选择抵泊角度，只能根据具体情况进行适当调整。
（单选题）
掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式。
（单选题）
船舶由沿海水域驶入港口水域并向停泊位置接近过程中，由于港内航行需要频繁改变船速，首先要进行备车；大型集装箱船，由于其操纵性能较好，一般在至锚地剩余航程5nm左右时或提前（）小时进行备车。
（单选题）
大型船舶，特别是大型船舶（VLCC），倒车功率严重不足，需要拖船协助制动，此时的余速一般不宜超过（）。
（单选题）
操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶.
（单选题）
操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶．
（单选题）
中、大型船舶由于有拖船协助靠泊，一般选择横距为（）。
（单选题）
在风浪较大的水域，船舶在航中接送引航员时，应怎样操纵船舶（）？
