（多选题）
日常定损中，对受损部件采取以下方式（）
A操纵系统中转向操纵系统与制动系统遭撞击损伤后从安全的角度出发多以更换修复。
B进气系统因撞击破损和变形以修复为主。
C前风窗玻璃及附件（前风窗玻璃、前风窗玻璃密封条及饰条、内视镜等）因撞击损坏基本上以更换修复为主。
D雨刮系统（雨刮片、雨刮臂、喷水壶、雨刮联动杆、雨刮电动机、喷水管等） 因撞击损坏的，主要以更换更换为主。
E雨刮喷水电动机、喷水管和喷水嘴因撞坏的情况较少出现，若撞坏以更换为主。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在赔案查勘定损过程中，对损失金额大，双方协商难以定损的，或受损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损员报（）批准，聘请专家或委托公估机构定损。
（判断题）
全损也叫全部损失，是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后已经全车损毁，完全没有修复可能或出险车辆损失严重维修成本已远远超过受损车辆的保险金额或实际价值时，采用的一种定损方式，是车损事故最常见的定损方式。
（单选题）
悬挂受损，查勘定损时的注意要点（）。
（单选题）
公司对查勘定损员的职业道德问题采取（）。
（判断题）
受损车辆必须一次完成定损，并主动跟进车辆维修进程。
（判断题）
轿车A、B、C柱由于其钣金件结构复杂，当发生扭曲、弯曲、折断后，一般采取更换方式定损。
（判断题）
推定全损，是指被保险车辆或第三者车辆发生保险事故后已经全车损毁，完全没有修复可能或出险车辆损失严重维修成本已远远超过受损车辆的保险金额或实际价值时，采用的一种定损方式。
（单选题）
水淹车辆车内灯具浸水受损时，定损时的处理步骤的叙述不正确的是（）。
（单选题）
公司对于查勘定损员日常考核时是通过（）实现的。
