复线区段采用分区亭末端并联供电，大大减小了牵引网阻抗，降低了牵引电流在牵引网中产生的电压损失和电能损失，也使牵引网的电压水平大幅度提高。同时，牵引网在采用单边供电时，任一个供电分区发生故障，只影响本供
电分区，可大大缩小事故影响范围。
（简答题）
我国的复线电气化铁路为何多采用单边供电方式？
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
复线区段运行的重型轨道车上的火炬应配备（）支。
（填空题）
复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备（）个。
（填空题）
复线区段运行的重型轨道车上的响墩应配备（）个。
（简答题）
采用自耦变压器（AT）供电方式有何优点？
（判断题）
运输易燃易爆危险品，夜间行车，抢修运输，人员运输，站场转线，复线逆行及在封闭区间内运行，副司机可以驾驶车辆。
（填空题）
25HZ轨道电路采用交流25HZ电源连续供电，受电端采用（）轨道继电器
（填空题）
非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。
（判断题）
为防止触电事故发生而采用的特定电源供电的电压系列有，42V、36V、24V、12V和6V等五种，称为安全电压。
（简答题）
电气化铁道采用工频单相交流制有哪些优越性？
