（简答题）
蓄电池组与控制电源是如何实现稳压输出的？
正确答案
为了减少控制电流的脉动量，该稳压环节采用电感(KPK平波电抗器)和电容(DCZ蓄电池组)组成滤波系统，故要求控制电源工作时，必须与蓄电池组并联工作。同时，在控制电源正常工作时，并联的蓄电池组为浮充电状态，一旦半控桥整流器故障时，蓄电池组作为备用控制电源投入使用，以保证机车正常运行。在升弓前无397V交流电的情况下，也依靠电池完成有关操作。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
控制电源柜投入工作时，要求先合（）、蓄电池开关DCK，再合稳压电源输出开关KGK：而断电时，顺序正好相反。
（判断题）
在电力机车上蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件
（判断题）
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件。
（判断题）
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作可控硅稳压电源的滤波元件
（单选题）
控制电源是由110V电源柜及蓄电池组构成，在正常运行状态下两者（）为机车提供110 V稳压电源。
（判断题）
控制电源硅整流装置和蓄电池的短路保护采用自动开关21ZK、22ZK。
（单选题）
闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（）V时，机车无法升弓。
（判断题）
HXD1电力机车采用阀控式免维护铅酸蓄电池作为控制系统起动和后备电源。
（简答题）
HXD3电力机车如何实现辅助变流器输出过流和过载保护？
