（单选题）
车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。
A图解法和直接计算法
B图解法和利用率计算法
C分析计算法和直接计算法
D图解法和分析计算法
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
车站改编能力对车站通过能力没有影响。
（单选题）
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。
（判断题）
车站通过能力决定于到发线的通过能力。
（判断题）
限制坡度的大小影响一个车站的通过能力。
（单选题）
车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站（）。
（填空题）
在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）。
（判断题）
在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为直达列车。
（单选题）
除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外凡和车辆进行一切有目的移动统称为（）。
（单选题）
（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。
