轨道停电恢复后应注意以下几种情况：
（1）没锁闭的进路不会错误锁闭。
（2）若列车或车列尚未压入信号机内方区段，轨道瞬间停电恢复后，可能会将原开放的信号机关闭，但进路不会错误解锁。停电恢复后可以重复开放信号。
（3）若列车或车列正在进路上行驶，瞬间轨道停电恢复后，进路不会错误解锁，但列车或车列前方进路处于“准备解锁阶段”，即前方进路区段能使用单独人工解锁手段进行解锁。此时车站值班员应充分警惕，尽量不办理区段单独人工解锁，以避免错误按压按钮导致进路上的区段解锁。
（4）列车或车列在进路上行驶，若轨道停电时间较长（列车或车列已走过一个区段），则列车或车列过后可能会造成漏解锁。此时可进行区段单独人工解锁。
（简答题）
轨道停电恢复后应特别注意控制台上哪几种情况？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
在分散自律控制下，轨道电路停电恢复时如何办理？
（单选题）
区间接触网停电时，（）须在控制台上揭挂“区间停电”表示牌。
（单选题）
某站因停电无法从控制台上确认进路，造成进路不对接、发列车，属于（）事故。
（单选题）
6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。
（单选题）
正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时：对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂（）表示牌。
（单选题）
解锁因停电恢复，列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时，应使用（）按钮，它需与区段名配合使用。
（单选题）
遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。
（填空题）
闭塞机停电恢复供电时，使用（）将闭塞设备复原。
（单选题）
控制台上信号表示灯平时亮红灯的有（）。
