(简答题)
在分散自律控制下,轨道电路停电恢复时如何办理?
正确答案
在分散自律控制下,轨道电路停电恢复时,自动转为车站操作方式,车站值班员必须使用列车无线调度通信设备与司机联系,在确认站内列车和调车车列停稳后,按压上电解锁按钮一次性解锁。
答案解析
略
相似试题
(单选题)
在分散自律控制模式下,在车站控制台上,除()按钮外,其他按钮的操作均不起作用。
(单选题)
非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时,由()与邻站办理预告闭塞手续。
(简答题)
轨道停电恢复后应特别注意控制台上哪几种情况?
(单选题)
在分散自律控制模式下,遇自动闭塞故障,如调度命令无线传送系统作用良好,动车组可以()作为占用区间的行车凭证。
(判断题)
在分散自律控制模式下,除非常站控按钮和接通光带按钮外,车站微机联锁控制台其他按钮的操作均不起作用。
(单选题)
遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时,有关区间两端站车站值班员应相互联系,共同做到“三确认”,即:确认列车整列到达、()、列车没有出发。
(简答题)
K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁?
(判断题)
在CTC区段的车站,在分散自律模式下,遇清扫岔道时,车站值班员负责与列车调度员联系,相关岔道的转换事宜。
(判断题)
调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。