（判断题）
紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10S以上，才能再回到“运转”位进行缓解。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（）停留（）后回运转位，才能缓解列车制动。
（单选题）
DK-1型电空制动机试验中，电空制动控制器在中立位，捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后，主断路器跳开的原因是（）。
（判断题）
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
（判断题）
紧急阀在紧急制动位时，电空制动控制器亦必然是在紧急位。
（判断题）
电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。
（判断题）
排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。
（单选题）
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。
（单选题）
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）s。
（填空题）
电空制动控制器手把在紧急位时，撒砂电空阀得电机车自动撒砂，以保证轮轨间的（）。
