（单选题）
柴油机的耗油率与推进装置的传动方式有关：（）
A电力传动耗油率最多，减速齿轮传动次之，直接传动最少。
B减速齿轮传动耗油率最多，直接传动次之，电力传动最少。
C电力传动耗油率最多，直接传动次之，减速齿轮传动最少。
D直接传动最多，减速齿轮传动次之，电力传动耗油率最少。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
按传递功率的方式不同，船舶推进装置形式可分为（）。 a．直接传动与间接传动； b．电力传动； c．调距桨传动； d．Z型传动； e．喷水推进器传动。
（单选题）
关于推进装置传动方式中，对间接传动的优点理解错误的是（）。
（单选题）
与间接传动相比，调距桨传动的推进装置最突出的优点是（）。
（单选题）
与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（）。
（单选题）
船舶推进装置传动方式有多种，传动方式的选择应考虑下列（）因素。 a．船舶大小、用途和航区； b．发动机的形式； c．传动设备的形式； d．经济性能和安全可靠性； e．运转性能。
（单选题）
有关"应急舵"的说法下列何者正确（）。 ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
（单选题）
有关“应急舵”的说法下列何者正确（） ①主操舵装置中的手柄直接控制称为应急舵； ②辅助操舵装置的人力操舵称为应急舵； ③当舵叶丢失时，采用木板与链索传动方式来进行操舵的方式称为应急舵。
（单选题）
间接传动的推进装置主要优点是（）。
（单选题）
在船舶推进装置的传动轴系中，摩擦力合器一般是按哪三种方法分类的？（） Ⅰ、按结合脱开特性分类 Ⅱ、按液压和机械结构分类 Ⅲ、按摩擦副工作条件分类 Ⅳ、按操纵方式分类
