由于制动机某部件发生故障给司机操作失误，导致制动管实际压力超过调定的规定压力时，就称为制动管过量供给后，车辆副风缸压力也随之增高。
当制动管恢复定压或发生泄露时，虽然司机并未施行制动减压，列车仍会产生制动作用，如果司机不能及时发现并消除，将会造成列车运缓，机车轮箍弛缓等事故。
（简答题）
什么叫制动管过量供给？过量供给有何害处？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
除给风阀作用不良外，供给过量的原因有哪些？
（判断题）
制动缸的压力空气是制动管供给的。
（简答题）
自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？
（简答题）
自阀在什么位置制动管是充气的？机车状态有何区别？
（填空题）
在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
（单选题）
制动缸压力空气是由（）供给的。
（判断题）
制动缸的压力空气是通过分配阀由工作风缸供给的。
（单选题）
DK-1型电空制动机试验中，关闭供给塞门（），主要是检查机车制动缸泄漏量不起过l0kPa/min。
（简答题）
机车的蛇行运动是怎样形成的？有何害处？
