铁路隧道施工测量中,相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为()。
A贯通误差
B横向贯通误差
C水平贯通误差
D高程贯通误差
正确答案
答案解析
相似试题
(多选题)
铁路隧道施工测量工作中存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点( )。
(单选题)
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连接误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。
(单选题)
由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为()。
(单选题)
由于各项测量工作中都存在误差,导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为( )。
(简答题)
一新建双线铁路,设计行车时速160km,其中某段路基8.5km,设计填挖平衡,大部分填筑高度3~5m,挖方段坡度不大,山体除表层外,部分为中风化砂岩,部分弱风化,沿线两侧有少量村庄,无重要建筑物,最大挖深12m。填筑区有两段各长500m的软弱地基,软弱层厚最大处为2m,其余为种植土。1.某新建单线铁路的控制性工程是大山隧道,长4680m,围岩级别是Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级,设置1座横洞。2.根据施工组织设计要求:施工准备2个月,进口段1个月,出口段3个月,横洞4个月。隧道围岩分布如下图所示。3.根据施工组织设计要求横洞进行两个作业面施工。隧道按设计超前地质预报纳入工序,Ⅴ级围岩设置小导管超前支护,其他为锚喷支护。Ⅲ级围岩采用全断面开挖,Ⅳ级围岩采用台阶法,Ⅴ级围岩采用中隔壁法(CD法)开挖。4.根据本企业施工工艺水平,对各种围岩的循环进尺、循环作业时间及环境和经验修正系数如下表所示。假定按三班制组织施工,每月作业时间30d。5.在施工过程中,进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中,在接近贯通时,两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典,加紧施工,在双方距离6m时,进口工作面爆破时,导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落,砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。 问题: 1.简述Ⅴ级围岩采用中隔壁法的基本步骤。 2.针对背景中提到的安全事故,施工组织有何错误之处? 3.计算该隧道各级围岩的掘进进度指标。 4.计算该隧道掘进工期(含施工准备时间,考虑两工作面相向开挖施工临近贯通点应由单工作面开挖对工期的影响)。 5.画出该隧道的施工形象进度示意图(时间-里程图)。
(单选题)
石质隧道相向开挖,当两掌子面距离接近l5米时,按规定应( )施工。
(单选题)
在铁路隧道相向掘进施工中,当掘进的两端工作面剩余距离超出()m时,爆破作业一方必须提前1h通报对方。
(简答题)
某施工单位承建某新建铁路隧道,隧道长2600m,进口段为风化岩,节理发育、破碎,围岩为Ⅳ级,出口段为堆积层,厚度较厚,围岩为Ⅵ级,正洞围岩均为Ⅲ级。施工过程中发生了以下事件:事件一,为赶在雨季前实现进洞目标,项目部确定了出口段施工顺序,工艺流程图详见下图。事件二,项目部制定的量测大纲,其中必测项目只有洞内外观察、拱顶下沉和二次衬砌后净空变化三项。总工程师审核后,发现存在问题,退回要求修改补充。事件三,隧道掘进进度计划为平均单口开挖循环进尺为2.8m,综合循环时间为12.4h。假定按三班制组织施工,每月作业时间为30d,考虑工程环境和时间利用率后的修正系数为0.85。隧道除进、出口外不具备进洞作业条件,进口洞口施工需1个月,出口洞口施工需3个月,进、出口同时开工,平行作业(不考虑两个工作面相向施工临近贯通相距8循环进尺一方要撤出对工期的影响)。 问题 1.针对事件一,指出图中A、B所代表的施工工艺名称。 2.针对事件二,指出还缺少几项必测项目,并补充项目内容。 3.根据事件三,通过理论计算给出隧道单口月开挖进度(取整数)。 4.针对事件三,通过计算给出进、出口掘进的长度(取整数)和该隧道从开工至贯通所需要的时间(取1位小数)。
(多选题)
铁路新线路堑开挖过程中,应注意施工安全,若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取( )等措施。