(1)保护:当原边电流达到400A±5%时,1LH次边电流达到10A,YGJ动作,YGJ(正)接通了N401-402电路,使QD跳闸。QDF线圈的得电电路:N401→YGJ(正)→N402→QDK→N403→QDF线圈→N300(-);YGJ(正)接通,N401→N414,使YGZJ线圈得电并自锁。YGZJ线圈得电电路:N401→YGJ(正)→N414→YGZJ线圈→N300(-);
(2)显示:YGZJ(正)接通了N560→N300电路,(A型车)数码管左下显示“0”左上边显示“0”,(B型车)显示“原边过流”。
(3)恢复:重合QD,FZJ线圈得电,切断了YGJ线圈电路,自锁解锁,信号灯灭。
(简答题)
SS3系列机车原边过流保护是如何进行保护的?并写出相应的控制电路通路。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(填空题)
HXD3型电力机车发生原边过流故障时,原边过流继电器KC1动作,其联锁触点信号送入(),跳开主断路器,实施故障保护。
(简答题)
SS3B机车牵引变压器次边短路、过流是如何进行保护的?
(单选题)
原边过流继电器采用JL14-20J/5型交流接触器,作为电流互感器用于对牵引变压器原边发生短路故障时进行保护,其动作值为()。
(简答题)
SS3B机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?
(判断题)
SS3B机车电机过流继电器的任务是当牵引电机过流时,使机车跳主断或卸载来进行保护的。
(简答题)
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(判断题)
发生原边过流后,YGJ动作,QD跳闸,同时YGJ自锁,保证了信号的记忆
(简答题)
SS34000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的?
(单选题)
SS3B机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH、电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的,其整定值为()。