(单选题)
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
A不小于300m
B不小于800m
C按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
正确答案
答案解析
略
相似试题
(简答题)
列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?
(简答题)
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?
(判断题)
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
(填空题)
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。
(填空题)
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
(判断题)
在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。
(单选题)
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
(单选题)
司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。
(简答题)
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?