(单选题)
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由()负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A机车乘务组
B车辆乘务员
C车站人员
正确答案
答案解析
略
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(填空题)
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
(简答题)
单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
(判断题)
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
(单选题)
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
(单选题)
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。
(简答题)
列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?
(单选题)
机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列()m前必须停车。
(填空题)
列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师),报告()和停车位置,根据需要迅速请求救援。
(单选题)
机车进入挂车线后应注意距脱轨器、防护信号、车列前()m左右必须停车。