（简答题）
进行港湾式停靠站设计或施工时，由于用地或其他因素，使得渐变段长度无法达到规范所给出的值，从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时，会从行车到处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车，这些行为有什么危害？
正确答案
前一种行为会导致后面跟驰的其他车辆不得不跟着放慢速度，从而较大的影响了道路通行能力，而后一种行为，会导致公交站台路面的快速破坏。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
（简答题）
港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
（填空题）
需要考虑车辆掉头回车的地方，加水，清洁，保养和小修作用地的是（）。提供给沿线公交乘客定点上下的道路交通设施是中间停靠站。
（名词解析）
港湾站 harbour station
（简答题）
简述停靠站的不知行驶及适合范围？
（简答题）
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（简答题）
停靠站间距为什么不能过大或过小？
（填空题）
公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）左右。
（填空题）
城市公共交通站点分为首末站、（）、中间停靠站三种类型。
