（简答题）
港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
正确答案
可以采用局部设置坡度的方法进行解决，通过该方法可以利用车辆自身重力沿坡面方向的分解力，一方面在公交车驶茹公交站时，作为助力，能加快公交车的速度，而使其能快速的融入正常运行的其他车辆中，并且由于不是全考与地面的摩擦力进行启动和刹车，对于路面的磨损也要小一些，在一定程度上能够减缓公交车停靠站外，由于车辆频繁刹车和启动导致的路面破坏。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
（简答题）
进行港湾式停靠站设计或施工时，由于用地或其他因素，使得渐变段长度无法达到规范所给出的值，从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时，会从行车到处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车，这些行为有什么危害？
（填空题）
公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（）左右。
（填空题）
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口（）左右。
（填空题）
公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通，在流较少的道路，站位距交叉口不得小于（）。
（填空题）
需要考虑车辆掉头回车的地方，加水，清洁，保养和小修作用地的是（）。提供给沿线公交乘客定点上下的道路交通设施是中间停靠站。
（名词解析）
港湾站 harbour station
（填空题）
设有机务段的区段站，当出入段机车每昼夜不足（）次时，可设一条机车出入段线，另一条缓设。
（简答题）
简述停靠站的不知行驶及适合范围？
