当在正常情况下，各通道压力开关63.1/LBO~63.4/LBO接点闭合，其常开接点1X/LBO~4X/LBO闭合，遮断控制继电器LBO1、LBO2带电，遮断/1A、遮断/1B带电，AST带电，危急遮断器不动作。
当轴承压力低时，压力开关63.1/LBO~63.4/LBO接点断开，使得1X/LBO~4X/LBO失电，其常开接点断开，于是LBO1、LBO2失电，其常开接点断开，遮断/1A、遮断/1B失电，AST失电，危急遮断器动作。
（简答题）
下图为危急遮断低油压控制继电器逻辑图，简要说明工作原理。 
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
汽轮机危急遮断系统的简称为（）
（单选题）
汽机危急遮断系统的英文简称是（）
（单选题）
危急遮断器误动作的主要原因有（）。
（单选题）
在解体检查过程中，检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在（）mm的范围之内。
（单选题）
危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次，动作转速差小于（）r/min。
（判断题）
汽机已挂闸是通过三个高压遮断油压力开关信号进行三取二判断后得出。
（简答题）
绘图题：用开关K1、K2、K3控制一个楼梯灯D，当有2个或3个开关合上时，D亮，否则D不亮，试写出其逻辑表达式并画出其继电器电路图。
（简答题）
绘图题：试画出3/4表决逻辑图。
（简答题）
绘图题：用输入信号X1、X2和输出继电器线圈K实现“或”逻辑关系。
