（单选题）
危急遮断器误动作的主要原因有（）。
A飞锤的弹簧压紧螺母过松
B前轴承箱振动过大
C负荷摆动过大
D运行人员误操作
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次，动作转速差小于（）r/min。
（单选题）
汽机危急遮断系统的英文简称是（）
（单选题）
汽轮机危急遮断系统的简称为（）
（简答题）
下图为危急遮断低油压控制继电器逻辑图，简要说明工作原理。
（单选题）
在解体检查过程中，检测危急遮断装置的飞锤或飞环的最大行程应在（）mm的范围之内。
（单选题）
危急保安器超速动作后，当转速下降至（）以下才可复位挂闸。
（判断题）
由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。
（多选题）
MFT动作原因有下列哪些（）
（单选题）
气动调节执行机构动作缓慢或不动时，最有可能排除在外的原因（）。
