两个列车在双线上会车时，它们的头部产生的空气压力波互相作用在对方的侧面，如果两个列车的速度都很高而又相隔较近，可能导致危险。因此，要求高速铁路双线线间距离应在4.2米以上，可使列车和旅客免受列车风的危害。
列车风对隧道内的影响。高速列车在隧道内的空气动力作用要比在露天环境中强烈得多。列车通过隧道时，会产生强大的压力波，压力的变化会使旅客生不适。为了减轻隧道中列车风的影响，各国也采取了一些相应的措施，如合理布置隧道中的通风井，可使隧道内的空气压力变化减少达50%。
（简答题）
简述高速列车风对列车交会时的影响。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述列车风对高速铁路安全的影响。
（简答题）
简述高速列车风对高架桥维修通路的影响。
（简答题）
简述高速列车风对线路等基础设施安全的影响。
（单选题）
高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。
（单选题）
列车（）的流线型程度对交会压力影响最为显著。
（填空题）
某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，对路桥过渡段应采用（）的设计方法。
（填空题）
会车压力的最大值与列车的（）、列车（）、交会车列车侧壁间净距等因素有关。
（填空题）
动车组运行速度超过（）时，区间禁止与超限列车交会。
（判断题）
交会压力波的大小与列车侧壁间净距成反比。（）
