（单选题）
指定存放客车底的中间站，整列停放的客车底应采取（）钢轨上放置木止轮器（应使用等腰梯形的木止轮器）并加装防溜枕木的防溜措施
A两端两条
B两端一条
C一端一条
D一端两条
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
比照区段站办理的车站，对到达或出发的整列客车底允许在车列一端台车架最外车轮两侧相对方向各放置木止轮器进行防溜。
（判断题）
对中间站停放因故障临时甩车的客车，采取两端放置木止轮器并拧紧手制动机的防溜措施。
（判断题）
停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车
（判断题）
助理值班员发现客车车体倾斜危及行车安全时，必须立即通知邻站采取停车措施。
（判断题）
当降雨量达到客车封锁警戒值时，工务登记封锁模板用语为：“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值，区间线路情况不明，需对××站（含）至××站（含）间上（下）行线禁止放行旅客列车进行检查”。
（单选题）
遇特快（双层）旅客列车在车站通过时，助理值班员呼叫运转车长的车机联控用语为：“客车特××（次）车长，××（站）（）”。
（单选题）
使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。
（多选题）
直供电旅客列车编制调车作业计划时，应根据（）、整备线使用方案及客车底整备作业进度等情况，合理编制调车作业计划，向有关人员传达，并布置关键注意事项。
（单选题）
普速铁路当降雨量达到客车雨量封锁警戒值，运行在区间内的旅客列车司机接到车站值班员的通知后，立即降速以不超过（）km/h随时能停车的速度运行至前方站。
