当节气门开度较小时，发动机功率随节气门开大而增加。到达某一开度之后，功率的增加趋于缓慢甚至停止。节气门继续开大而功率却停止的现象叫做功率停滞现象。
发动机转速不同时，发生功率停滞的时刻或节气门的开度是不同的。
真空式加浓系统起作用的时刻随转速的不同而不同，且都在功率停滞发生之前起作用。
转速低，发生“功率停滞”时的节气门开启角度小，反之则较大。
（简答题）
什么叫做功率停滞现象？它与发动机的转速有何关系？
正确答案
答案解析
略
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