1.VDX1单元的FS_OUT端口驱动BFB继电器输出冗余制动，VDX2单元的IN3端口回采。
2.VDX2单元的HR_OUT2端口驱动EB1继电器输出紧急制动，VDX1单元的IN3端口回采。
3.VDX2单元的FS_OUT2端口驱动EB2继电器输出紧急制动，VDX1单元的IN1端口回采。
4.VDX1单元的HR_ACT1、HR_OUT2端口驱动BP继电器输出制动，VDX2单元的IN2端口回采。
5.VDX1单元的IN2回采车辆输出的紧急制动。
（简答题）
请简述380B动车组300T设备安全接口VDX单元的各信号逻辑关系？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
请解释380B动车组300T设备每一组继电器的功能用途？
（填空题）
CRH380B/BL动车组300T设备与动车组采用MVB接口时，车载设备应通过（）总线采集列车的接口信息及发送列车接口命令，紧急制动仍应采用（）接口并采用（）的控制逻辑。
（填空题）
300T车载设备如果列车长度输入错误，ATP车载设备可以正常行车，但是动车组存在（）等安全问题。
（单选题）
300T型ATP设备中的VCU单元上的mobad电池装在（）接口上。
（单选题）
CRH380B/BL型动车组300T设备雷达安装高度范围为（）。
（单选题）
CRH380B/BL型动车组300T设备TCR天线安装高度范围为（）。
（单选题）
CRH380B/BL型动车组300T设备CAU天线安装高度范围为（）。
（填空题）
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
（填空题）
300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。
