（判断题）
主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
（单选题）
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）
（判断题）
在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。
（单选题）
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。
（判断题）
曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
（判断题）
高速柴油机连杆大端轴承拆检过程原则上必须对其螺栓进行长度测量及探伤检测。
（判断题）
柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）
（简答题）
柴油机主轴承的拆检过程注意要点？
（简答题）
柴油机主轴承的拆检过程注意要点？
