（单选题）
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）
A测量各主轴承下沉量
B检查主轴瓦磨损情况
C检测主轴承间隙
D检测主轴承轴心线是否正常
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。
（判断题）
主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。
（判断题）
在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。
（单选题）
柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。
（判断题）
柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）
（判断题）
柴油机曲轴臂距差的测量数据除了可分析主轴承安装状态，同时也可作为活塞、气缸中心线校中的依据之一。
（单选题）
大型低速柴油主机，设置盘车机的主要目的是为了（）。
（单选题）
十字头式柴油机在主要运动部件找中检查时，一般都将曲轴转到上、下死点前或后（）处进行，此时所测的数据较为准确。
（单选题）
柴油机的曲轴组件描述正确的是（）。
