（判断题）
行车值班员发现列车运行偏离列车运行图2分钟及其以上时，应立即报告行车调度员。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
接发列车时，行车值班员应注意乘客乘降情况，监视列车运行状况。
（填空题）
列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。
（判断题）
反方向运行时接车站行车值班员应在来车方向出站信号相对处的站台末端显示引导手信号接入列车。
（判断题）
行车值班员要严格掌握信号机的开放，关闭时机，确保列车运行的安全，正点及调车作业的顺利进行，显示手信号要严肃，认真，及时，正确。
（判断题）
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。
（简答题）
甲、乙两站站场形式如图，甲站上行轨道区段(2D.G)出现红光带，2号道岔处于定位，依据调度命令上行从2082次起，在甲站－乙站上行区间改按电话闭塞法行车，你作为甲站值班员，请叙述2082次接入并发出，及承认2083次列车的闭塞办理手续？ 电报电话号码：甲站1—20 乙站21—40 列车运行计划如图：
（判断题）
列车运行方式为右侧行车，列车车次通常以十进制四位数表示。一线，13号线，八通线首位表示列车运行方向“1”表示下行，“2”表示上行。环线外环为上行，车次为双数；内环为下行，车次为单数。
（简答题）
甲、乙两站(1#线)上行按超速防护闭塞法行车，2001次过后甲站上行出站信号机故障，2D.G红光带（道岔在定位），作为甲站值班员请叙述将2002次发出的作业程序，并填写甲站的《行车日志》。 电报电话号码：甲站1—20 乙站21—40 列车运行计划如图： 站场形式及列车位置如图：
（简答题）
发现列车在区间停车后，行车值班员应如何处理？
