（填空题）
车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种，一般货车多采用（）式。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器，每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效，所有车轮制动器仍可工作，只是变成自动增力式制动器。
（单选题）
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。
（单选题）
左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。
（判断题）
道路检测车辆制动性能时，方向忽左忽右，则说明车轮不平衡。
（简答题）
非平衡式制动器与平衡式制动器各有什么特点？
（单选题）
平衡式制动器在制动时，两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（）。
（填空题）
非平衡式制动器在汽车前进制动时，前制动蹄被称为（）。
（单选题）
简单非平衡式制动器制动时轮缸对左右制动蹄施以大小（）的作用力，左右制动蹄压向制动鼓的作用力是（）的。
（单选题）
简单非平衡式的两制动蹄的支承点和张开力作用点的布置都是轴对称式。制动时，两个制动蹄对制动鼓的制动力矩（）。
