（单选题）
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。
A滤器前燃油压力急剧升高
B滤器前后燃油压力差增大
C滤器后燃油压力下降
D滤器前后压力差变小
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
（单选题）
将两种不同种类的燃油油品混装后，会导致燃油系统（）。 Ⅰ、燃油滤器堵塞； Ⅱ、大量渣滓沉淀； Ⅲ、水分增多。
（单选题）
在使用中使滤器开始堵塞供油中断的燃油温度是低于（）。
（单选题）
诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因（）。 Ⅰ．超速保险装置动作； Ⅱ．螺旋桨被渔网缠绕； Ⅲ．燃油滤器堵塞。
（单选题）
燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
（单选题）
在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
（单选题）
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若测粘计毛细管堵塞，系统的状态为（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若测黏计毛细管中间部分堵塞，则系统故障现象是（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
