（单选题）
在使用中使滤器开始堵塞供油中断的燃油温度是低于（）。
A闪点
B浊点
C倾点
D凝点
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
燃油系统中滤器堵塞的现象表现为（）。
（单选题）
燃油系统中滤器堵塞时可根据（）判断。
（单选题）
将两种不同种类的燃油油品混装后，会导致燃油系统（）。 Ⅰ、燃油滤器堵塞； Ⅱ、大量渣滓沉淀； Ⅲ、水分增多。
（单选题）
测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于（）位置可中断发动机的供油。
（单选题）
诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因（）。 Ⅰ．超速保险装置动作； Ⅱ．螺旋桨被渔网缠绕； Ⅲ．燃油滤器堵塞。
（单选题）
某船在国外港口加装IFO380（RMG35）1000吨，供油商提供的油品密度为0.9896，供油温度为30℃，而实际供油温度为40℃，每升高1℃密度修正系数为0.00053，如果不进行密度修正，相对30℃船舶将损失（）m3燃油。
（单选题）
船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是（）。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷； Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷； Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。
（单选题）
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的常见原因有（）。 Ⅰ、调速器故障； Ⅱ、操作失误； Ⅲ、大电流、过负荷； Ⅳ、滑油低压； Ⅴ、冷却水低压； Ⅵ、燃油供油中断。
（单选题）
船舶在国外加装180mm2/s燃油500M3，加装燃油时的环境温度是122℉，供油商提供的是15℃时的密度是0.95，该油品每1℃的密度修正系数是0.00063，试问如不考虑标准密度测试条件，现在实装燃油（）。
