传统点火系统的工作原理可概括为三点：断电器变直流电为脉冲，点火线圈升压，火花塞间隙放电。工作过程如下
接通点火开关，发动机工作时，凸轮轴便带动分电器轴旋转，使断电器触点不断地开，闭。当触点闭合时，点火线圈初级绕组中有电流通过，在铁心中产生磁场。当触点打开时初级绕组电路被切断，电流迅速消失，磁场也迅速消失，于是在次级绕组中感应出高压电。由于磁通量变化快，即△￠/△t大，加之次级绕组匝数多，感应电动势可达17~30kV。该高压电经配电器按点火顺序配送至各缸火花塞，产生点火花，点燃混合气。分电器轴每旋转一周，按点火顺序，各缸均点火一次。
（简答题）
简述传统点火系的工作过程。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
简述汽油机传统点火系的组成，并写出各部件的作用。
（单选题）
无触点电子点火系统是利用（）代替传统点火系的触点来触发和控制点火系统的工作。
（多选题）
采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。
（单选题）
传统点火系的附加电阻断路会使（）
（单选题）
非传统点火系的缺点是（）
（简答题）
传统点火系的组成。
（填空题）
传统点火系的基本组成包括点火开关、（）、分电器、火化塞以及导线等。
（判断题）
初级绕组电阻为O.6Ω的点火线圈是用于传统点火系的点火线圈。
（判断题）
传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱。（）
