（简答题）
什么是分段无余量装配法？如何应用分段无余量装配法？
正确答案
将分段的公差控制在一定的范围内，使各船体分段在船台（坞）合拢时，不必进行划线与切割余量，又称公差配合法。要保证分段对接时不超公差，尤其在工艺、设备不太先进的工厂是很难做到的，因而过去均采用有余量装配法，来保证分段对接的公差。随着造船工业的发展，新工艺、新技术被广泛应用，为分段无余量装配创造了有利条件。如何使用激光精纬仪划线，使分段的精度大大提高，特别是大型船舶的建造，选用钢板较厚的分段的变形就小。因此，采用无余量装配更有可能。从目前情况看，对小型船舶采用无余量装配比较困难，对大、中型船舶，一般比较平直的分段，如横舱壁，平直的舷侧分段，可不放余量。对底部、舷侧、甲板等分段，可在分段装焊后，用激光精伟仪划线后将余量切除，再上船台（坞）安装。对首、尾分段，因曲度较大，仍应放余量，并且在船台（坞）上对接时，经定位后切除。
答案解析
略
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（填空题）
无余量装配法就是将（）控制在一定范围内，使各分段在船台合拢时，不必再进行划线与切割。
（填空题）
无余量装配必须对分段制定一定的（），使分段在装焊后误差能（）在允许的范围内。
（简答题）
什么是装配基准？总合拢时，边底分段、舷侧分段和船台上各有哪些基准？
（填空题）
分段、总段装配的精度标准在《中国造船质量标准》中分为四类（）、立体分段、尾柱的立体分段和含主机座的分段装配精度标准。
（简答题）
分段装配在船体建中有哪些作用？
（单选题）
由于底部分段作为总段装配的基准分段，装配结束后应在分段上划出（）及肋骨检验线，并须经过校正及交验。
（简答题）
为了减少分段的装配焊接变形，可以采取哪些具体措施？
（填空题）
船体分段装配时，按其位置分为正装、（）和卧装三种。
（单选题）
立体分段装配精度标准中，同一水平结构的高度偏差的标准范围和允许极限分别为：（）。
