（单选题）
监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。
A燃料/空气比
B切换变送器
C气动位置控制器
D空气箱压力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。
（填空题）
双燃料发动机空气除垢系统空气进口负压过大可能是由（）引起的。
（单选题）
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
（单选题）
双燃料发动机的（）通过切换连杆，将调速控制器控制柴油齿条转换到控制器进口调节阀。
（填空题）
双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气（）。
（填空题）
柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。
（填空题）
双燃料发动机燃油压力不正常可能是（）有问题。
（单选题）
双燃料发动机燃油压力低报警开关在（）时动作。
（填空题）
原水压力低会使双燃料发动机中（）过高。
