（1）升速触头即电路图中7号触头。此触头闭合时，驱动装置中的脉冲发生器发出升速脉冲，最终使柴油机升速；此触头断开时，停止发出升速脉冲，柴油机停止升速。
（2）降速触头即电路图中8号触头。此触头与升速触头不同。当8号触头断开时，驱动器中发出降速脉冲，使柴油机降速；当8号触头闭合时停止发出降速脉冲，柴油机停止降速。正因如此，所以主手柄升位、保位时8号触头需闭合，降、1、0位时8号触头需断开。
（简答题）
无级调速机车的主手柄升、降速触头闭合或断开时各有何作用？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
对于无级调速机车来说，主手柄置1位时，（）号触头闭合。
（填空题）
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
（单选题）
无级调速机车主手柄置于O位，（）触头闭合，柴油机保持最低转速。
（简答题）
装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
（简答题）
无级调速机车主手柄各作用位置有何功用？
（单选题）
无级调速机车回手柄停机原因为：（）。
（填空题）
SS7电力机车的速度采用（）无级调压和无级磁场削弱方式进行调速。
（单选题）
对于无级调速机车来说，导致其柴油机转速失控的原因之一是（）。
（简答题）
对无级调速机车，应如何检查高转速下的机油压力保护功能？
