（单选题）
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）
A使结构紧凑
B限制弯曲应力
C保证带和带轮接触面间有足够摩擦力
D限制小带轮上的包角
正确答案
答案解析
小带轮的直径过小，会使得小带轮的包角过小，但影响不是很大，传动比大才是小带轮包角减小的主因，小带轮的直径对弯曲应力影响较大，因为直径与弯曲应力成反比。
相似试题
（单选题）
设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）
（单选题）
在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取
（单选题）
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
（单选题）
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。
（单选题）
V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）
（判断题）
在普通V带传动设计中，应使带轮的轮槽角大于带的楔角。
（简答题）
已知：V带传动的功率P=10KW，小带轮的转速n1=1000r/min，平均传动比i=2，滑动率ε=0.01小带轮的基准直径dd1=50mm，试求：1）小、大带轮的线速度v1和v22）大带轮的基准直径dd23）当中心距a=280mm时，求小带轮的包角α1
（单选题）
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）
（单选题）
同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递 的功率（）
