（单选题）
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。
A减小弹性滑动
B 减小离心拉应力
C减小弯曲应力
D 增大摩擦力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角 ，并使其 ≥120°。
（单选题）
V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应（）40°。
（单选题）
V带传动设计中，为增大小带轮包角，可采取的措施是（）
（判断题）
在带传动中，由于小轮的包角比大带轮的小，所以打滑首先发生在小带轮上。
（单选题）
带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）
（单选题）
中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
（简答题）
已知：V带传动的功率P=10KW，小带轮的转速n1=1000r/min，平均传动比i=2，滑动率ε=0.01小带轮的基准直径dd1=50mm，试求：1）小、大带轮的线速度v1和v22）大带轮的基准直径dd23）当中心距a=280mm时，求小带轮的包角α1
（单选题）
为了保证带的传动能力，应验算小带轮的包角α1，并使其（）
（单选题）
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）
