（单选题）
传到桁条上的载荷通过角片和铆钉传到（）。
A翼肋
B翼梁腹板
C蒙皮
D翼梁缘条
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到（）。
（单选题）
驾驶员的推力要求是通过什么传到燃油控制器上的（）
（填空题）
桁条式机身和单块式机翼。由于桁条和梁、蒙皮一起承担弯曲时的载荷，用等强度计算后，应根据桁条损伤的具体部位，酌量地（）铆钉的数量。
（填空题）
对于机身，机翼和尾翼上的桁条用等强度计算后，铆钉强度富裕过多，需根据构件受力的具体情况，适当地（）铆钉的数量。
（单选题）
铆接的强度修正时减少的原则是：桁梁式机身和梁式机翼，弯曲时产生的载荷主要由梁承担。桁条的作用主要是增加蒙皮的稳定性。接补这类桁条，用等强度计算后，减少的铆钉数就可以（）一些。
（简答题）
计算题：某型飞机机翼下表面桁条在18肋截面处裂纹，经钻孔止裂后，用与桁条相同型号的型材加强，铆距t＝30㎜，边距c＝10㎜，试求接缝一边的铆钉数和加强型材的长度？（从该型飞机的损伤桁条在18肋截面处的设计载荷为25340N，桁条的材料为LC4，CX114－16的单边最大厚度为2.5㎜，铆钉的破坏剪力q破＝4900N，c＝10㎜，t＝30㎜，m＝2，n＝6，l切＝0，铆钉交错排列，k＝0.5）
（单选题）
（EMB145）吊架把发动机的重力传到（）
（单选题）
沟通是从一处传到另一处的过程（）
（单选题）
从APU排气温度热电偶来的信号传到哪里？（）
