（判断题）
在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）
（简答题）
汽车在弯道紧急制动且有车轮抱死的运动情况有哪几种？
（判断题）
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
（判断题）
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
（单选题）
汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
（单选题）
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
（判断题）
汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
（判断题）
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
（判断题）
现代防抱死制动系统在紧急状态下，为制动提供安全保障。
