⑴汽缸夹层:高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却,高压缸排汽对外缸进行加热或冷却后从高压缸本体疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通,高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内对螺栓和法兰进行加热或冷却,它经过16→18→20→22,最后从第22号螺栓孔排出至主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。中压缸夹层分成两个汽室,即三、四段抽汽室,用抽汽加热或冷却。
⑵法兰螺栓系统:高压内缸螺栓用第5级后蒸汽进行加热或冷却,高中压外缸螺栓用高压缸排汽进行加热或冷却。
A.高压内缸:从汽轮机的第5级后引出经Φ10mm小孔进入第72号螺栓经74→76→78→80螺栓后排至中压缸进汽口。
B.高压外缸:从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内经过16→18→20→22螺栓后排至主蒸汽套管周围的再热蒸汽区域内。
C.中压外缸:从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第24号螺栓孔内经26→28→30→32螺栓后排至中压缸抽汽室内即第三段抽汽室内。
(简答题)
250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置?
正确答案
答案解析
略