转辙部分、连接部分、辙叉部分和引轨部分。辙叉部分应：
（1）远离数米外观察辙叉作用面外貌，是否存在压塌，发黑，一般踏面压宽，多数存在水平裂纹，可结合锤敲、镜照确认其长度和深度。如果轨面状态正常，应进一步检查夹板范围的轨头二侧或轨端，有否裂纹存在，这一部位因浇铸工艺因素，颚部（或腰部）产生的水平裂纹较多；
（2）趾端（或跟端）的断面变化处，由于结构的变化，易出现横向裂纹或向下斜裂纹，岔趾分腿一、二孔间的加强铁跟部也会产生裂纹。主要用镜子、目视检查；
（3）岔心部位，由于浇铸工艺不足，易产生纵向水平裂纹，在作用面常有压塌变化，在其二侧还会发生垂直裂纹及轨面横向裂纹，主要用目视检查和镜子照看；
（4）翼轨部位，因磨耗、压陷造成内侧水平裂纹和掉块等，个别处所的轨头外侧同时产生水平裂纹，这时轨面有明显压宽，压塌的特征；
（5）轮缘槽底部也会发生纵向裂纹，轨底板边缘有时也会产生裂纹，可用目视检查发现。
（简答题）
道岔的手工检查是哪些范围？其中辙叉手工如何检查？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
道岔范围（包括道岔部位和岔后引轨）结构复杂是探伤的难点和重点，除加强用仪器检查外必须重视手工检查。
（判断题）
探伤通过高锰钢整铸辙叉时，必须用手工检查。
（简答题）
手工检查钢轨的范围是哪里？曲线地段因重点检查什么部位？
（简答题）
手工检查的一般方法有哪些？简述“看”的要领。
（简答题）
钢轨手工检查的一般方法是什么？
（单选题）
P60及其以上手工检查用小锤的重量是（）。
（简答题）
手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？
（简答题）
手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？
（单选题）
钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。
