这是因为
一、
①高温环境，在一定程度上下降低了金属材料的屈服强度；
②高温环境中，一般主梁下部比上部所受的辐射热大，使下部膨胀量大于上部，这种上、下的温度差必然使主梁内部产生温度应力，增加了主梁下挠的可能性。
二、起重机主梁下挠后，小车运行机构不仅要克服正常的运行阻力，还要克服轨道倾斜产生的爬坡附加阻力，势必降低小车运行机构的使用寿命，甚至损坏机构，烧坏电机。另外，当小车轨道坡度达到一定程度时，还将引起小车轮打滑，影响起重机的正常工作。
三、
①可在主梁下盖板下装上挡板之类的保护装置的减少主梁所受的热辐射
②加装通风设备，以降低环境温度。
③在不工作时，尽量移走到较低温度环境。
（简答题）
起重机主梁在高温环境下上拱度减少较快是什么原因？对小车的什么影响？应采取何种措施尽可能避免高温影响？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电动葫芦双梁起重机主梁上拱度的最大值应处在主梁跨度中部（）范围内。
（判断题）
新安装验收的桥式起重机主梁上拱度为0.8S/1000，则拱度为不合格。
（判断题）
桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。
（单选题）
《电动悬挂起重机》（JB／T 2603—2008）规定，未作静载试验前，主梁上拱度推荐值为跨度的：（）
（单选题）
通用门式起重机》（GB／T 14406—2011）规定，有悬臂的起重机：主梁应有上拱度，悬臂应有上翘，并应满足5.3.9的要求。有效悬臂处的上翘度应不小于有效悬臂长度的（）
（单选题）
《通用桥式起重机》（GB／T 14405—2011）规定，梁应有上拱度，并应满足5．3．9的要求。上拱最高点应在跨度中部（）范围内。
（简答题）
简述主梁上拱减少的原因？
（简答题）
桥式起重机静载试验程序如下：小车在跨中起吊额定载荷，离地面100~200mm，逐渐加载至125%额定载荷，悬空不少于10min，卸载后检查永久变形情况，重复三次后不得再有永久变形，此时主梁上拱度不小于0.7S/1000，起重机不应有裂纹，连接松动，构件损坏等影响起重机性能和安全的缺陷。问： 1）从以上试验程序可以看出，桥式起重机静载试验时，可能会出现永久变形，为什么？ 2）为什么第一次第二次出现永久变形，第三次不再有永久变形的起重机还能继续使用？
（简答题）
桥式起重机主梁为什么要预留拱度？拱度为什么不应过大？拱度与强度和刚度有何关系？
