（简答题）
简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。
正确答案
制动时闸瓦间隙调整器体上的杠杆通过基两侧的销轴带动闸瓦间隙调整器一起向车轮踏面方向运动时，当调整衬套碰到调整环的凸环时，调整衬套停止向前移动，而闸瓦间隙自动调整器的其他部件尚未受到阻挡还在继续向前。这时调整衬套前端与进给螺母相啮合的锥形啮合面开始脱离，而闸瓦间隙调整器体继续推动止推螺母前进。此时若闸瓦与车轮踏面有间隙，制动杆继续前进，进给螺母则会在弹簧和滚针轴承作用下发生转动，在大螺距非自锁螺杆上向后移动，直到闸瓦与车轮踏面紧贴，制动杆停止前进，进给螺母重新与调整衬套啮合而停止转动。
答案解析
略
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（简答题）
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（填空题）
PC7Y型单元制动器闸瓦间隙调整器中调整衬套的行程是由（）来限制。
（单选题）
下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）
（简答题）
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（简答题）
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。
（单选题）
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
（填空题）
PC7Y型单元制动缸不带停放制动器，由制动缸体、传动杠杆、缓解弹簧、制动缸活塞、扭簧、闸瓦、（）等组成。
（判断题）
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
（填空题）
东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
