（简答题）
简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的制动工作原理。
正确答案
制动时如闸瓦间隙过大，则闸瓦在接触轮对前向左移动的距离X+V，连接管的止挡环向左移动X距离后被止档锁住，不能移动；连接管上的齿轮连接打开，走刀螺母在推杆上转动并向右移距离V后，齿轮连接会再次啮合。因调节装置衬套的运动，复位弹簧被压缩的变形量为X+V。
答案解析
略
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简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器缓解的工作原理。
（单选题）
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。
（填空题）
PEC7型单元制动器中闸瓦垫是由一个装有弹簧的（）和摩擦构件固定在吊杆上与轮对踏面平行的位置。
（填空题）
PC7Y型单元制动器闸瓦间隙调整器中调整衬套的行程是由（）来限制。
（单选题）
下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）
（简答题）
简述PEC7型单元制动机的缓解工作原理。
（判断题）
东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
