（名词解析）
增压与可变压缩比
正确答案
增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。现今运用在汽车的增压系统有两大主流：机械增压、涡轮增压。发动机在低速时，增压作用滞后，等发动机加速至一定转速后，增压系统会开始工作，在同等行程容积下，空气密度的提升就相当于压缩比的提高。
答案解析
略
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（单选题）
生产增压比相同、质量相同的同种压缩气体，余隙容积变大对活塞式压气机所消耗的比功的影响（）。
（填空题）
将机械能转变为（）的能量，用来给（）增压与输送的机械称为压缩机。
（简答题）
波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
（简答题）
波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？
（填空题）
压缩比是（）与（）的比值。
（填空题）
发动机的压缩比是指（）与（）之比。
（单选题）
下列哪个与压缩比无关？（）
（名词解析）
压缩比与环保
（简答题）
某重型汽车柴油机的额定转速为2000r/min，采用直喷式燃烧室和废气涡轮增压，缸径为150mm，冲程180mm，压缩比为14.5。额定工况时的燃油喷射在上止点前20°CA开始，喷油持续期2.25ms，滞燃期为0.92ms。计算：喷油结束时刻所对应的曲轴转角
