（单选题）
自动制动阀在制动区，制动缸不能保压，其原因可能是（）。
A工作风缸管系漏泄
B重联柱塞阀卡住
C主阀空心阀杆卡死
D制动缸鞲鞴行程短
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
（单选题）
JZ-7型制动机客货车转换阀置货车位，自阀手把制动区、过减位、取柄位制动管均不能保压， 为（）泄漏。
（单选题）
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。
（单选题）
自动制动阀制动保压后发生自然缓解的原因可能是（）。
（判断题）
作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。
（单选题）
自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。
（填空题）
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）
（填空题）
JZ一7型制动机制动管定。压600kPa时，自动制动阀常用全制动制动缸最高压力为（）kPa。
（判断题）
三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。
