（多选题）
某近海航区散装货即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现：许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关，你认为下列哪些概念正确？（）
A该船首楼甲板是“位置2”
B该船主甲板为“位置1”
C该船由艉楼甲板通往首楼的步桥上的避浪亭应为“位置2”
D艉楼甲板为“位置2”
正确答案
答案解析
略
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（多选题）
某近海航区成品油船即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第3篇第2章干舷核定条件对该船进行干舷核定时发现：许多核定条件与“位置1”和“位置2”有关，你认为下列哪些概念正确。（）（该船总长95m，型宽15.2m，型深7.2m，首楼长约11.5m）
（简答题）
某近海航区船舶其机舱设置压力水雾系统用来熄灭油类火灾，全套装置安装于机舱，一旦机舱着火可以迅速启动压力水雾系统实施灭火。作为验船师，请你指出其中的存在的问题。
（单选题）
某近海航区的杂货船，其建造完工日期为1982-03-12，该轮的海上货船适航证书中下次检验日期：年度检验2011-03-12、换证检验（特别检验）2012-03-12、船底外部检查（坞内检验）2012-03-12、螺旋桨/尾轴检验2012-03-12。该轮船东于2011-04-08向该轮船籍港的船舶检验机构申请年度检验并得到受理，该船舶检验机构立即派验船师李某登轮进行检验，以下那种情况是正确的（）
（多选题）
某国内航行海船即将完工，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇“无线电通讯设备”第4章查验406MHz卫星示位标产品技术特性时，下列符合《法规》的条款有：（）
（简答题）
一艘国内航行近海航区的散货船，船长90米，船员为10人，建造完工日期为2011年9月，2012年9月验船师对该船进行营运检验时发现该船救生设备的配备为左、右舷各有一个能容纳15人的救生艇和容纳10人的救生筏，该验船师认为该船救生设备的配备满足法规要求。请问该验船师的结论是否正确，如果不正确该提出怎样的改正措施？
（多选题）
某近海航区散货船2013年07月安放龙骨，2014年03月完工检验对该船进行吨位丈量时，以下哪些容积不应计入总吨？（）
（多选题）
一艘内河散货船于2011年10月1日安放龙骨，2012年1月3日完工。2018年即将进坞进行特别检验，验船师在对其进行检验时应包括下列哪些项目？（）
（简答题）
某验船师在检查完工吨位数时，发现完工总吨比送审图纸计算所得总吨数小，且两者差值较大，但由于送审图纸是经省局审核通过的，且考虑到完工总吨较小不影响船舶安全，就根据送审图纸的总吨申请核发了吨位证书。请问这位验船师的做法是否正确？为什么？
（多选题）
一艘国内近海航区的3000总吨自航干货船建造检验，该船锚机进行系泊试验时产生了下列情况，在这些情况中那些需要验船师注意，并提出整改意见？（）
