（单选题）
自动闭塞区间，车站值班员通过控制台监督器及TDCS设备确认（），视为地面信号设备故障。
A通过信号机显示绿灯
B通过信号机显示黄灯
C闭塞分区无车占用显示红光带
D闭塞分区无车占用灭灯
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发车，从监督器上不能确认第一闭塞空闲时，车站值班员应书面通知司机，以不超过（）运行到第一架通过信号机，按其显示执行。
（单选题）
三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器确认运行前方只有一个闭塞分区空闲，禁止发出（）。
（单选题）
双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。
（单选题）
双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。
（填空题）
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）。
（填空题）
三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好，发出超长列车头部越过出站信号机时，其行车凭证为（）。
（单选题）
使用监督器故障通知书的规定：在自动闭塞区间，车站（）故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车，且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时，除发给司机绿色许可证外，还需发给司机“监督器故障通知书”。
（填空题）
三显示自动闭塞作用良好，车站控制台监督器故障，经联系确认第一个闭塞分区空闲，开放出站信号机后，出站信号机显示（）灯光。
（判断题）
采用自动站间闭塞法行车时，车站值班员应在闭塞前确认区间空闲。
