（判断题）
发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是什么？
（判断题）
动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。
（判断题）
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
（填空题）
确认动车组发生轴温报警故障后，应限速（）运行到临近车站停车，旅客下车换乘其它动车组。运行途中机械师对于故障车辆的振动和运行声音进行监控，如出现异常振动或异音，应立即通知司机停车，更换车底。
（判断题）
动车组空调装置1压缩机异常（116）故障发生后，随车机械师须申请下车检查确认
（单选题）
动车组因出现运行异常，司机采取停车措施后通知（）下车检查确认
（简答题）
凡是发生下列危及行车安全故障的，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
（简答题）
发生危及行车安全的有哪些故障，随车机械师必须严格执行卡死制度，立即通知司机停车，故障未经确认和处理不得开车。
（判断题）
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
