A2
B3
C4
D5
（单选题）
南京地铁一号线车辆客室门的移动主要由（）个带齿轮的电动机驱动。
答案解析
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散坡道采用（）设计。
南京地铁一号线的紧急逃生门中的紧急疏散前门采用（）设计。
南京地铁十号线车门是（）门。
地铁列车每节车装备有（）个气制动缓解阀门。
南京地铁的车体是（）车体。
南京一号线列车最大关门压力为（）。
（判断题）
模拟驾驶器只能模拟上海地铁一号线
南京地铁列车总长度为（）米。
