1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构，避免了尖轨尖端被车轮撞击。
3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面，尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接，大大提高了辙跟稳定性。
（简答题）
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比，在固定型辙叉构造方面改进的是（）。
（填空题）
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
（填空题）
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
（单选题）
60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔，在固定型辙叉构造方面相同的是（）。
（填空题）
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
（单选题）
60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。
（单选题）
60kg/m钢轨12号提速道岔，焊接在垫板上的滑床台板厚度为（）。
（单选题）
60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
（填空题）
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
