（单选题）
电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）
A（1）（3）（4）（2）（5）
B（1）（3）（4）（5）（2）
C（1）（2）（4）（5）（3）
D（1）（2）（3）（4）（5）
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶，限速（）。
（单选题）
在ATC正常情况下，电客车采用（）模式驾驶。
（单选题）
列车运行模式中的UM表示何种驾驶模式 ？
（单选题）
列车运行模式中的C.M表示何种驾驶模式
（单选题）
列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式 ？
（判断题）
合资格引导员是指经培训合格，在客车故障需要司机在尾部驾驶室驾驶或ATP车载设备故障需添乘监控时，能够负责在客车前端了望，监控列车运行速度及运行安全，紧急情况时提醒司机紧急停车等的员工。
（判断题）
列车在URM模式下驾驶，遇全列车门故障，司机可以关闭主控钥匙，车门可以自动关闭。
（填空题）
电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。
（填空题）
因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
